船舶项目商业计划书

船舶（boats and ships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

船舶（英文表述方式：NauticExpo，Boat，Marine）从史前刳木为舟起，经历了独木舟和木板船时代，1879年世界上第一艘钢船问世后，又开始了以钢船为主的时代。船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动。

1807年，美国的富尔顿建成第一艘采用明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙脱”号，时速约为 8公里/小时；1839年，第一艘装有螺旋桨推进器的蒸汽机船“阿基米德”号问世，主机功率为58.8千瓦。这种推进器充分显示出它的优越性，因而被迅速推广。

1868年，中国第一艘载重600吨、功率为288千瓦的蒸汽机兵船“惠吉”号建造成功。1894年，英国的帕森斯用他发明的反动式汽轮机作为主机，安装在快艇“透平尼亚”号上，在泰晤士河上试航成功，航速超过了60公里。

早期汽轮机船的汽轮机与螺旋桨是同转速的。后约在1910年，出现了齿轮减速、电力传动减速和液力传动减速装置。在这以后，船舶汽轮机都开始采用了减速传动方式。

1902～1903年在法国建造了一艘柴油机海峡小船；1903年，俄国建造的柴油机船“万达尔”号下水。20世纪中叶，柴油机动力装置遂成为运输船舶的主要动力装置。

英国在1947年，首先将航空用的燃气轮机改型，然后安装在海岸快艇“加特利克”号上，以代替原来的汽油机，其主机功率为1837千瓦，转速为3600转/分，经齿轮减速箱和轴系驱动螺旋桨。这种装置的单位重量仅为2.08千克/千瓦，远比其他装置轻巧。60年代先后，又出现了用燃气轮机和蒸汽轮机联合动力装置的大、中型水面军舰。

当代海军力量较强的国家，在大、中型船舰中，除功率很大的采用汽轮机动力装置外，几乎都采用燃气轮机动力装置。在民用船舶中，燃气轮机因效率比柴油机低，用得很少。

原子能的发现和利用又为船舶动力开辟了一个新的途径。1954年，美国建造的核潜艇“鹦鹉螺”号下水，功率为11025千瓦，航速33公里；1959年，前苏联建成了核动力破冰船“列宁”号，功率为32340千瓦；同年，美国核动力商船“萨瓦纳”号下水，功率为14700千瓦。

现有的核动力装置都是采用压水型核反应堆汽轮机，主要用在潜艇和航空母舰上，而在民用船舶中，由于经济上的原因没有得到发展。70～80年代，为了节约能源，有些国家吸收机帆船的优点，研制一种以机为主、以帆助航的船舶。用电子计算机进行联合控制，日本建造的“新爱德丸”号便是这种节能船的代表。

船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。

船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室。

为保障船体强度、提高船舶的抗沉性和布置各种舱室，通常设置若干强固的水密舱壁和内底，在主体内形成一定数量的水密舱，并根据需要加设中间甲板或平台，将主体水平分隔成若干层。

上层建筑位于上甲板以上，由左、右侧壁，前、后端壁和各层甲板围成，其内部主要用于布置各种用途的舱室，如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。上层建筑的大小、层楼和型式因船舶用途和尺度而异。

船舶动力装置包括：推进装置——主机经减速装置、传动轴系以驱动推进器(螺旋桨是主要的型式)；为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统，如燃油泵、滑油泵、冷却水水泵、加热器、过滤器、冷却器等；船舶电站，它为船舶的甲板机械、机舱内的辅助机械和船上照明等提供电力；其他辅助机械和设备，如锅炉、压气机、船舶各系统的泵、起重机械设备、维修机床等。通常把主机(及锅炉)以外的机械统称为辅机。

船舶电气包括船上的主辅机及其他一些用电气设备。

船舶的其他装置和设备中，除推进装置外，还有锚设备与系泊设备；舵设备与操舵装置；救生设备；消防设备；船内外通信设备；照明设备；信号设备；导航设备；起货设备；通风、空调和冷藏设备；海水和生活用淡水系统；压载水系统；液体舱的测深系统和透气系统；舱底水疏干系统；船舶电气设备；其他特殊设备(依船舶的特殊需要而定)。

1. 摘要

1.1、船舶项目及公司简介

1.2、商业模式及盈利模式

1.3、产品/服务描述

1.4、行业与市场

1.5、市场营销策略

1.6、管理及运营

1.7、融资说明及财务预测

1.8、风险控制

 

2. 船舶项目商业模式及盈利模式

2.1、商业模式概述

2.2、商业模式优势及可行性分析

2.3、盈利模式

 

3. 船舶项目公司介绍

3.1、公司成立与宗旨

3.2、公司现状

3.3、公司核心优势

3.4、公司远景和发展规划

3.5、公司文化

 

4. 产品/服务

4.1、主营产品/服务简介

4.2、产品/服务优势（独特性）

4.3、产品/服务研究与开发

4.4、生产与储运

4.5、包装

4.6、实施规划

4.7、服务与支持

4.8、未来产品和服务规划

 

5. 船舶市场分析

5.1、宏观市场分析

5.2、市场定位

5.3、竞争分析

5.4、市场机会分析

5.5、项目市场策略

 

6. 市场营销

6.1、市场计划

6.2、销售策略

6.3、销售渠道与伙伴

6.4、销售周期

6.5、定价策略

 

7. 组织及管理

7.1、核心团队介绍

7.2、组织架构及管理机制

7.3、薪酬与绩效

7.4、团队优势

 

8. 融资计划

8.1、融资方式

8.2、资金使用计划

8.3、资金退出

 

9. 财务预测与分析

9.1、投资估算

9.2、产品/服务成本及费用估算

9.3、产品/服务销售收入及税金估算

9.4、3-5年损益预测

9.5、3-5年现金流量预测

9.6、财务盈利能力分析

9.7、项目敏感性分析

9.8、财务评价分析结论

 

10. 风险与规避

10.1、经营风险及规避

10.2、政策风险及规避

10.3、市场风险及规避

10.4、技术风险及规避

10.5、财务风险及规避

10.6、其他风险及规避

11. 附件

11.1、相关文件

11.1.1、营业执照、税务登记证复印件。

11.1.2、法人身份证复印件及简历

11.1.3、主要经营团队名单及简历

11.1.4、相关专利证书

11.1.5、注册商标

11.2、财务报表

11.2.1、资产负债表

11.2.2、损益表

11.2.3、现金流量表

11.3、财务预测表

11.3.1、资产负债预测表

11.3.2、损益预测表

11.3.3、现金流量预测表

服务流程 ：

1.客户问询，双方初步沟通；

2.双方协商报告编制费、并签署商务合同；

3.我方保密承诺（或签保密协议），对方提交资料。