阿拉善L-CNG加气储气站建设项目背景与投资的必要性
汽车给人们带来了极大的方便，对人类社会发展作出了巨大贡献，但同时消耗大量的石油资源、排出大量的有害气体，并对人类生存环境造成较大的危害，现在机动车废气污染已成为城市污染的主要污染源。据统计，全世界石油产量的50%消费在交通运输部门上，用作汽车燃料的就要占到30%左右；而造成全球环境污染的60-70%烟雾和50%以上酸雨又来自交通运输业。因而，汽车能源利用效率、有害物排放、车用新能源的开发和利用等问题，近30年来一直受到各国政府、专家和公众的关注。
一、项目背景
（一）政策背景
在国家政策方面，十八届三中全会以来，国家持续加大油气领域的市场化改革力度。目前，国家已出台31项政策鼓励、推动车用天然气市场发展。其中，国家发改委的《天然气利用政策》和《能源发展战略行动计划（2014－2020）》都提到要加快发展天然气汽车，扩大交通燃油替代规模，并首次提出“稳妥发展天然气家庭轿车、城际客车、重型卡车和船舶。”未来，国家产业政策将从全方位扶持转向产业化牵引，有望出台《“十三五”天然气交通运输中长期发展规划》、车用天然气定价指导标准、储气库及加气站具体建设指导意见等。
此外，由于天然气汽车与传统汽柴油车相比，更易达到国5排放标准。国家新排放标准的出台与实施，将激发车企研发应用天然气汽车的热情。
（二）社会背景
1、节省能源
随着整个世界经济的发展，石油资源被大量消耗，全球石油资源储量日益减少，能源危机已成为世界各国普遍面临的问题。汽车用油是石油资源消耗的主要方面之一，长期以来，人们一直在试图寻找汽车等交通工具燃料的代用品，如电动汽车、太阳能汽车、乙醇汽车的开发等，CNG、LNG汽车也是这些新型能源汽车中的一种。与石油相比，天然气资源相对丰富。实践证明，天然气代替汽油作为汽车燃料，技术成熟，安全有效。
2、绿色环保
环境问题同样是人类社会面临的一个突出问题。随着社会的进步和经济发展，汽车已成为人们的基本交通工具。然而，汽车保有量的迅速增加，带来或加重了环境的严重污染。据调查，目前城市中汽车尾气排放造成的空气污染，占空气污染的60%以上。因此，人们早已形成共识，解决大气污染问题，首先应从汽车尾气治理抓起。用天然气代替汽油作为燃料，大大减少汽车尾气污染物的排放，有助于空气污染状况的改善。
3、节省开支
以天然气作为汽车燃料，与汽油相比，价格便宜，如果从长计议，消费者可节省大量开支。一般汽92#汽油为7.8元左右1升，而天然气价格为3.2元左右1立方。从燃料用量比较来看，1立方天然气的动力值相当于1.1升汽油，即烧1立方天然气所行驶里程相当于烧1.1升汽油所行驶里程。综合油气比较，使用天然气可以比油节省50~70%。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。
4、安全可靠
在安全性方面，天然气燃点高达650度以上，不易点燃；辛烷值高达110，抗爆性能好，爆炸极限仅为5~16%，因而与汽油相比更为安全。中外发展天然气汽车60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡，事实证明，压缩天然气汽车是十分安全可靠的。
综上所述，推广天然气汽车，符合科学发展观，符合国家的产业政策和社会发展方向。
三）建设背景
我国现有加气站数量少、网络布局不完善和"加气难"问题严重制约车用天然气市场发展。十二五(2011-2015年)期间，我国31个省市已经初步建设加气站网络，十三五(2016-2020年)期间，将大规模建设车用天然气加气站。
（四）行业准入分析
项目要严格贯彻国家天然气管理的相关政策，以本规划为基础，认真执行车用天然气市场的准入制度。要按照市场规律和广大消费者需求，科学合理布局，避免重复建设，使全省加气站网络建设稳步规范推进，确保规划的各项任务落到实处。
本项目在国家《产业结构调整指导目录》（2011本）中，属于第七类石油、天然气，是鼓励类项目。
二、项目建设必要性
1、项目的建设是市场的需要
随着社会机动车保有量的迅猛发展，机动车服务业将成为不可忽视的行业。国际能源价格的大幅上涨，对各国汽车产业带来了深刻变革。这就迫切要求我国大力发展以混合动力型汽车为代表的新能源汽车，随着混合动力型汽车的增多，市场对车用燃气的需求量也不断增加。该加气站具有特殊的地理位置优势，具有开展以机动车服务为对象的多种经营的优势，既方便用户，又有经济效益，市场前景好。
2、项目的建设是阿拉善经济新增长的需要
项目的建设将从一定程度上推动阿拉善当地的经济发展，增加工业发展的整体性和完整性，实现经济新的增长。新时期的经济增长点是指适应我国社会经济发展的客观需求和广大居民消费结构变化的新趋势，加快发展那些市场需求量大、产业关联度高、经济效益好、带动作用强的产业和产品。积极培育和扶持新的经济增长点，是调整和优化经济结构的重要方面和必然选择。
3、项目的建设是促进交通事业发展的需要
加气站是燃料销售行业的零售企业、是直接为各行各业服务的基层网点，也是城镇和公路建设的基础设施。它与公路建设和交通运输事业的发展有着十分密切的联系。随着国民经济的发展，我国石油天然气产品销售量和建设加气站的数量有很大幅度的增长，同时，石油产品销售和加油、加气站建设数量的增长，也有力地促进了国民经济，特别是交通事业的发展。从历年来社会总产值、石油产品销售量和加油加气站建设数量递增情况可以看出，石油产品销售量与社会总产值呈线形比例关系。社会总产值增长，油品销量随之增长；加气站建设数量的增长，必须和车辆的拥有量相适应。
4、项目的建设有良好的经济效益和社会效益
项目建成后，可实现年销售收入4200.00万元，年利税305.97万元，所得税后净现值841.14万元。项目建成后可直接带动18人就业。间接带动几十个相关就业岗位，同时项目的实施能够促进阿拉善天然气汽车使用，以气代油，环保又经济。
【主要用途】 发改委立项，申请土地，银行贷款，申请国家补助资金等
【关 键 词】阿拉善L-CNG加气储气站建设项目投资，可行性，研究报告
【交付方式】 特快专递、E-mail
【交付时间】5-7个工作日
【报告格式】Word格式；PDF格式
【报告价格】 此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎来电咨询。
【订购热线】18211102808 同V信
【联 系 人】李先生
【编制单位】北京智博睿投资咨询有限公司
可行性研究报告编制大纲
目 录
第一章 总 则
1.1项目基本情况
1.2项目编制的依据
1.3主要经济技术指标
第二章 项目建设背景及必要性
2.1项目背景
2.2项目建设必要性
第三章 市场分析
3.1天然气市场走势
3.2车用燃气市场
3.3阿拉善加气站建设市场前景
3.4需求分析
3.5 风险分析
第四章 建场条件及场址选择
4.1项目区概况
4.2场址选择
第五章 技术设计方案
5.1加气站总体布局
5.2LNG技术方案
5.3CNG技术方案
5.4 设备方案
5.5配套工程
第六章 环境保护
6.1环保意义
6.2设计依据
6.3加气站的污染来源
6.4加气站污染源的治理方法
6.5加气站环保管理应注意的问题
第七章 劳动安全与消防
7.1劳动卫生与安全
7.2消防
第八章 项目组织机构与人力资源配制
8.1项目组织机构
8.2人力资源配置
第九章 项目实施进度与管理
9.1项目管理
9.2工程监理
9.3项目建设工期和实施进度
第十章 投资估算与资金筹措
10.1投资估算
10.2建设投资
10.3流动资金估算
10.4资金筹措
第十一章 经济效益分析
11.1财务分析
11.2财务效益分析
11.2不确定性分析
11.3社会效益分析
第十二章 结论及建议
12.1结论
12.2建议
附表：
关联报告：
阿拉善L-CNG加气储气站建设项目申请报告
阿拉善L-CNG加气储气站建设项目建议书
阿拉善L-CNG加气储气站建设项目商业计划书
阿拉善L-CNG加气储气站建设项目资金申请报告
阿拉善L-CNG加气储气站建设项目节能评估报告
阿拉善L-CNG加气储气站建设行业市场研究报告
阿拉善L-CNG加气储气站建设项目PPP可行性研究报告
阿拉善L-CNG加气储气站建设项目PPP物有所值评价报告
阿拉善L-CNG加气储气站建设项目PPP财政承受能力论证报告
服务流程 ：
1.客户问询，双方初步沟通了解项目和服务概况；
2.双方协商签订合同协议，约定主要撰写内容、保密注意事项、企业相关材料的提供方法、服务金额等；
3.由项目方支付预付款（50%），本公司成立项目团队正式工作；
4.项目团队交初稿，项目方可提出补充修改意见；
5.项目方付清余款，项目团队向项目方交付报告电子版；
另：提供甲级、乙级工程资信资质
